2月12日，元宵节。古城大街上，快递小哥赵鹏飞送完车上的包裹，已过午时。他骑着电动三轮车，赶到山西顺丰中转场。当天，有不少奔走在一线的快递从业人员，忙里偷闲歇一歇，聚在一同闹元宵。
中转场的歇息室内，欢声笑语，处处透着喜庆。忙完手头作业的分拣员、叉车司机、调度员、快递小哥，连续走进来。
“小刘，快来，一同猜灯谜，有难度。”32岁的刘旭东，是一名叉车司机。听见熟人招待，他笑呵呵允许回应。室内挂了百余条灯谜，供我们竞猜。有人看着谜面，冥思苦索。有人猜出谜底，面露笑脸。
刚卸完一车货，刘旭东有点乏累，打了个呵欠。一切进出太原的快递，要在中转场完结分拣、安检、打包等处理，他担任的叉车作业是其间重要一环。卡车鱼贯而入会集卸货时，他也最忙。场地里，每天他得驾驭电叉车，来回跑两三百趟。看着简略，但要把货品放准方位，并不是特别简单。从新年到元宵节，快递量长时间处在“高位”。他和许多搭档，据守在岗位上，等忙完这阵子再歇息。
“我记住前些年，也是这样一个时间段，快递量特别多，任何一个人都手忙脚乱。现在大不一样，都是智能化分拣线，大伙忙而不乱，再多也能从容应对。”38岁的高华龙，是一名快递分拣员。他打开了话匣子，说起感受最深的改变。
“可不是吗！我也领会到了，分拣线越来越‘聪明’。快递处理量翻倍，出差错反而少了。”37岁的分拣员王丽军接上话茬：“这一行开展真快，就连新年、元宵节，每天也有那么多快递。”
周围，一名快递车驾驭员听到说话，也靠近说起来。他常常拉着快递跑远程，显着感觉到，从太原“走出去”的快递更多了，他因而跑得趟数更多，跑得更远。靠着尽力，收入也渐渐变得好。
“来，我们一同煮元宵。”有人呼喊一声，开端往锅里放元宵。有人给我们发放餐盒。
“黑芝麻馅的，我喜爱，得多吃几个。”28岁的常超杰刻不容缓吃了一颗，软糯甜美。他大学毕业后入职山西顺丰，是中转场的设备技能工程师。
“远景不错，我会结壮尽力，做到更好。”常超杰笑着说：“我也没想到，自己会从事快递作业。一说起快递，有人会想到走街串巷送包裹。其实是个误区，这个职业触及许多环节。而且随只能设备的不断使用，单纯的膂力岗位日渐削减，关于计算机、工程技能等专业人才的需求更大。我很看好这一行。”
从新年到元宵节，春节的热烈气氛画上了一个满意的句号。我们吃着、聊着，元气满满、决心满怀，畅想着未来的新生活。记者 李涛 文/摄
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