正常装载的合法运送车辆，根本费率为0.090元／吨·公里。收费规范以收费站实地丈量确认的车货总重为根据，小于10吨（含10吨）的车辆，按根本费率0.090元／吨·公里核算车辆通行费。
10吨至40吨（含40吨）的车辆，10吨以下部分，其费率按根本费率0.090元／吨·公里计收，10吨以上的部分，其费率按根本费率0.090元／吨·公里线元／吨·公里计收。
大于40吨的车辆，10吨以下部分，其费率按根本费率0.090元／吨·公里计收，10吨以上至40吨部分，其费率按根本费率0.090元／吨·公里线元／吨·公里计收。超越40吨的部分按0.045元／吨·公里费率计收。
超越公路承载才能的车辆行进高速公路时，车货总重超越车辆公路承载才能确定规范30％以内（含30％）的车辆，按正常车辆的根本费率计收。
车货总重超越该车对应的公路承载才能确定规范30％以上的车辆，制止进入高速公路。
状况不同算法不同，而且每个省份的收费规范也是不一样的。要根据实在的状况剖析。
假如是后四的9.6米卡车，限载16吨，假如是后八的9.6米卡车，限载18吨。
假如车友们不清楚自己的卡车最大载重质量是多少，能够看一下车子的行进证上写的最大载重质量。
有许多卡车司机为了多挣钱会超载驾驭，超载驾驭不只会影响行进安全性，还会下降车辆使用寿命。
超载驾驭会添加发动机与传动系统的担负，时刻久了会下降发动机和传动系统的使用寿命。
超载驾驭会延伸刹车间隔，在遇到紧急状况时，有几率会使严峻的交通事故。所以，主张一切卡车司机们都不要超载驾驭，也不要超速行进，更不能疲惫驾驭。
